Transport morski RDF (Refuse-Derived Fuel) stał się coraz powszechniejszy w całej Europie, szczególnie w przypadku eksportu międzynarodowego. Ta metoda jest szeroko stosowana w krajach, w których RDF jest sprasowany w gęste bele o wadze od 500 do 800 kilogramów każda.
Transport morski oferuje efektywne i opłacalne rozwiązanie do przewozu dużych ilości na długie odległości. Zapewnia również lepszą koordynację logistyczną i zmniejsza całkowity ślad węglowy w porównaniu z wieloma trasami lądowymi.
W rezultacie transport morski RDF nadal odgrywa kluczową rolę w gospodarce o obiegu zamkniętym i w zrównoważonym zarządzaniu odpadami.
